Wanderschuhe, Rucksäcke, Zelt, Schlafsäcke, Kinderwagen, Kühlbox, Klettersteigset oder Campingmöbel: Wer im Sommer mit Familie oder viel Outdoor-Ausrüstung in die Berge fährt, kommt im Kofferraum schnell an Grenzen. Eine Dachbox oder eine Heckbox für die Anhängerkupplung schafft zusätzlichen Stauraum, aber beide haben ganz unterschiedliche Stärken. Die wichtigste Frage lautet nicht nur: Wie viele Liter passen hinein? Entscheidend ist vor allem, wie viel Gewicht du tatsächlich mitnehmen darfst. Wir zeigen übersichtlich, welche Option für dein sommerliches Bergabenteuer am besten geeignet ist.
Eine Dachbox wird auf dem Fahrzeugdach montiert und benötigt immer passende Dachträger. Moderne Dachboxen gibt es in vielen Größen, von kompakten Modellen mit etwa 300 Litern bis zu großen XL-Varianten mit über 600 Litern Volumen. Die Thule Motion 3 XL kommt beispielsweise auf 490 Liter Volumen, 23 kg Eigengewicht und 75 kg maximale Zuladung der Box selbst. Entscheidend bleibt aber immer die zulässige Dachlast des Autos.
Für eine Sommerreise in die Berge eignet sich eine Dachbox vor allem für leichte, große Ausrüstung: Schlafsäcke, Isomatten, Kissen, zusätzliche Jacken, Zeltstoff, Decken oder Kinderzubehör. Schwere Gegenstände gehören dagegen besser tief ins Auto oder – falls vorhanden – in eine Heckbox.
Eine Heckbox wird hinten am Auto auf der Anhängerkupplung montiert. Sie sitzt deutlich niedriger als eine Dachbox und lässt sich deshalb einfacher beladen. Besonders praktisch ist das bei schwereren Gegenständen wie Wanderschuhen, Proviant, Kochgeschirr, Outdoor-Ausrüstung oder Reisetaschen.
Die Thule Arcos XL bietet zum Beispiel 450 Liter Volumen, wiegt 22 kg und erlaubt 50 kg Zuladung. Für die Montage ist zusätzlich die Thule Arcos Platform nötig; diese wiegt 9 kg und kostet laut Hersteller 399,95 €. Die XL-Box selbst wird mit 1049,95 € angegeben.
Wichtig für Fahrten in Deutschland, Österreich und der Schweiz: Wenn ein Träger am Heck Kennzeichen oder Rückleuchten verdeckt, brauchst du in der Regel ein Folgekennzeichen und eine passende Beleuchtungsanlage. Außerdem dürfen Traglast des Trägers und Stützlast der Anhängerkupplung nicht überschritten werden.
Nicht nur die Größe der Dachbox oder der Anhängerkupplungsbox bestimmt, was du mitnehmen kannst, sondern auch das maximal zulässige Gewicht. Wir haben selbst zwei Varianten getestet und stellen auf dieser Grundlage die Unterschiede der Kapazität gegenüber. Dabei wenden wir folgende Formel an: maximale Kapazität des Fahrzeugs minus das Gewicht der Befestigungsvorrichtung = die Menge an Gepäck, die du tatsächlich zusätzlich mitnehmen darfst. In unserem Rechenbeispiel gehen wir von einem Ford Kuga mit Panoramadach aus.
Beim Ford Kuga Modelljahr 2026 liegt die zulässige Dachlast laut Ford bei 75 kg, mit Panoramadach bei 60 kg. Die zulässige Stützlast beträgt 100 kg.
Rechenbeispiel mit Panoramadach und Thule Motion 3 XL:
Obwohl die Dachbox selbst bis zu 75 kg tragen darf, ist in diesem Fall das Auto der limitierende Faktor. Praktisch bedeutet das: Die Dachbox sollte vor allem mit leichten, voluminösen Dingen beladen werden.
Rechenbeispiel mit Thule Arcos XL und Plattform:
In diesem Fall ist nicht die Stützlast des Autos das Limit, sondern die maximale Zuladung der Box. Du kannst die Heckbox also bis zu ihrer erlaubten Grenze von 50 kg beladen.
Dachboxen gibt es in sehr unterschiedlichen Preisklassen. Große Premium-Modelle liegen schnell im Bereich von mehreren hundert Euro; die Thule Motion 3 XL wird vom Hersteller aktuell mit 899,95 € angegeben. Dazu kommen passende Dachträger, sofern du diese noch nicht besitzt.
Heckboxen sind häufig teurer, vor allem wenn zusätzlich eine spezielle Plattform für die Anhängerkupplung nötig ist. Bei der Thule Arcos XL kostet die Box laut Hersteller 1049,95 €, die passende Plattform 399,95 €. Das Basis-Paket aus Box und Plattform wird mit 1449,90 € angegeben.
Der reine Kaufpreis sagt deshalb nicht alles. Bei der Dachbox musst du Dachträger einrechnen, bei der Heckbox die Plattform. In der Praxis ist der Preisunterschied oft kleiner oder größer, je nachdem, welches Zubehör dein Auto bereits hat.
Für die meisten klassischen Bergurlaube mit Familie bleibt die Dachbox die flexibelste Lösung, wenn du vor allem leichte und sperrige Dinge mitnehmen willst. Sie bietet viel Volumen, funktioniert auch im Winter und ist unabhängig von einer Anhängerkupplung. Die Heckbox ist dagegen die bessere Wahl, wenn du schwerere Ausrüstung transportierst, komfortabel beladen möchtest oder mit einem E-Auto unterwegs bist. Sie sitzt niedrig, ist aerodynamisch günstiger und nutzt die Stützlast der Anhängerkupplung oft effizienter als eine Dachbox die begrenzte Dachlast.
Im Sommer trete ich meistens in die Pedale. Dann sind mein Bike und ich unzertrennlich. Am liebsten fahre ich aufwärts mit einer schönen Berghütte als Ziel, wo ich mir dann den verdienten Kaspressknödel so richtig schmecken lasse.
